腾讯分分彩:中鐵總 中國鐵路總公司

來源:腾讯分分彩 www.swdan.com 作者:鐵行網小編 2017-06-15 09:49:34 人氣:
[摘要] 中國鐵路總公司鐵總 中國鐵路總公司(簡稱“中鐵總”,原鐵道部),下設18個鐵路局、3個專業運輸公司等企業。2013年3月,中華人民共和國鐵道部撤銷,拆分成國家鐵路局和中國鐵路總公司。..

腾讯分分彩 www.swdan.com 中國鐵路總公司鐵總

  中國鐵路總公司(簡稱“鐵總”,原鐵道部)是經中華人民共和國國務院批準,依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》設立,由中央管理的正部級國有獨資企業,注冊資金10360億元。

  根據十二屆全國人大一次會議批準的《國務院機構改革和職能轉變方案》,實行鐵路政企分開,組建中國鐵路總公司。2013年3月14日,中國鐵路總公司正式成立。

  中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務為主業,實行多元化經營。負責鐵路運輸統一調度指揮,負責國家鐵路客貨運輸經營管理,承擔國家規定的公益性運輸,保證關系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。負責擬訂鐵路投資建設計劃,提出國家鐵路網建設和籌資方案建議。負責建設項目前期工作,管理建設項目。負責國家鐵路運輸安全,承擔鐵路安全生產主體責任。

中國鐵路總公司地址及官網
中國鐵路總公司地址及官網

  中國鐵路總公司機關設置20個內設機構,下設18個鐵路局、3個專業運輸公司等企業,現管轄鐵路營業里程97840公里,職工總數204.56萬人,資產總額46631.59億元。截止2015年12月31日,中國高速鐵路營業里程達到1.9萬公里,居世界第一。以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網將基本建成,總規模達4萬公里以上。
 

  【歷史沿革

  1949年1月,中國人民革命軍事委員會鐵道部(“軍委鐵道部”)成立;1949年10月1日,中華人民共和國成立

  后,軍委鐵道部改組為中央人民政府鐵道部,受中央人民政府政務院領導,作為國家政府機構對全國鐵路實行歸口管理。

  1954年9月20日,中央人民政府政務院改為中華人民共和國國務院,中央人民政府鐵道部改為中華人民共和國鐵道部;1967年6月,鐵路由鐵道部軍事管制委員會領導;1970年7月,鐵道部與交通部、郵電部所屬郵政部分合并,成立新的交通部;1975年1月,鐵道、交通兩部分設(郵電部分已于1974年6月劃出),恢復成立鐵道部。

  1994年,國務院辦公廳印發的《鐵道部職能配置、內設機構和人員編制方案》(國辦發〔1994〕16號)中明確指出:鐵道部兼負政府和企業雙重職能。1998年機構改革時,國務院辦公廳印發的《鐵道部職能配置、內設機構和人員編制規定》(國辦發〔1998〕85號)中指出:鐵道部實行政企分開,根據行業特點和當前實際,通過改革界定政府管理職能、社會管理職能、企業管理職能并逐步分離。

  2008年3月,根據《國務院關于機構設置通知》(國發〔2008〕11號),經中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會審議批準的國務院機構改革方案中確定保留鐵道部。2009年3月2日,國務院辦公廳印發《鐵道部主要職責、內設機構和人員編制規定》(國辦發〔2009〕19號)。[3]

  2013年3月14日,全國人大審議通過了《國務院機構改革和職能轉變方案》。鐵道部被撤銷,實行鐵路政企分開。鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。

  中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務為主業,實行多元化經營。中國鐵路總公司機關設置20個內設機構,下設18個鐵路局、3個專業運輸公司等企業,現管轄鐵路營業里程97840公里,職工總數204.56萬人,資產總額46631.59億元。

  2014年1月9日上午,中國鐵路總公司在北京召開成立后的第一次工作會議,總公司黨組書記、總經理盛光祖在會上作報告,總結2013年鐵路工作,部署2014年重點任務。

  1、鐵路改革:2013年,鐵路改革取得重大進展,順利實施鐵路政企分開改革,完成了鐵路總公司的組建工作。

  2、鐵路建設:2013年,鐵路營業里程突破10萬公里,其中高鐵運營里程突破1萬公里。

  3、積極推進客貨運輸改革,旅客發送量突破20億人次、高峰日突破1000萬人次,貨物發送量達到32億噸。

  2014年計劃:

  4、2014年,國家鐵路預期完成旅客發送量22.7億人次,貨物發送量32.8億噸,同比分別增長10%、2%。

  5、加快推進鐵路投融資體制改革。2014年,國家鐵路安排固定資產投資6300億元,投產新線6600公里以上。

  2015年3月14日,中國鐵路總公司:將允許殘障旅客攜導盲犬乘車,以滿足殘障旅客攜帶服務犬進站乘車需求,進一步方便殘障旅客出行。

  國家發改委近日發布《關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,從2016年1月1日起放開高鐵動車票價,改由鐵路總公司自行定價,并給予中鐵總根據市場競爭狀況和客流分布等因素實行一定的折扣票價的權力。這意味著正在市場化轉型中國鐵路總公司終于拿到了“高鐵定價權”。
 

  【組建過程

  組建方案

  2013年3月,根據國務院機構改革和職能轉變方案,實行鐵路政企分離。撤消中華人民共和國鐵道部,組建國家鐵路局,承擔鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責,隸于交通運輸部。組建中國鐵路總公司(China Railway Corp.),承擔鐵道部的企業職責。

  改革后,中國鐵路總公司統一調度指揮鐵路運輸,實行全路集中統一管理,確保鐵路運營秩序和安全,確保重要運輸任務完成,不斷提高管理水平,為人民群眾提供安全、便捷、優質服務。

  中國鐵路總公司,承擔鐵道部的企業職責,負責鐵路運輸統一調度指揮,經營鐵路客貨運輸業務,承擔專運、特運任務,負責鐵路建設,承擔鐵路安全生產主體責任等。

中國鐵路總公司重組過程圖
中國鐵路總公司重組過程圖

  具體方案

  我國鐵路實現了跨越式發展,保障了國民經濟平穩運行和人民生產生活需要,但也存在政企不分、與其他交通運輸方式銜接不暢等問題。為推動鐵路建設和運營健康可持續發展,保障鐵路運營秩序和安全,充分發揮各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率,有必要實行鐵路政企分開,加快推進綜合交通運輸體系建設。

  考慮到鐵路仍處于建設發展重要時期,同時承擔很多公益性任務,方案提出,國家繼續支持鐵路建設發展,加快推進鐵路投融資體制改革和運價改革,建立健全規范的公益性線路和運輸補貼機制。同時,繼續深化鐵路企業改革,建立現代企業制度。
 

  【下屬企業

  中國鐵路總公司下設18個鐵路局、3個專業運輸公司等企業。

  鐵路局(公司)(18個):哈爾濱鐵路局,沈陽鐵路局,北京鐵路局,太原鐵路局,呼和浩特鐵路局,鄭州鐵路局,武漢鐵路局,西安鐵路局,濟南鐵路局,上海鐵路局,南昌鐵路局,廣州鐵路(集團)公司,南寧鐵路局,成都鐵路局,昆明鐵路局,蘭州鐵路局,烏魯木齊鐵路局,青藏鐵路公司。

  專業運輸公司(3個):中鐵集裝箱運輸有限責任公司,中鐵特貨運輸有限責任公司,中鐵快運股份有限公司。

  其他企業(4個):中國鐵路建設投資公司,中國鐵道科學研究院,中國鐵道出版社,人民鐵道報社(鐵道影視音像中心)。

  正在轉企事業單位(6個):鐵道部經濟規劃研究院(鐵道部工程設計鑒定中心),鐵道部信息技術中心,鐵道部專運處,中國鐵路文工團,中國火車頭體育工作隊,鐵道部機關服務中心(含鐵道部培訓中心、鐵道部機關印刷室、鐵道部機關房地產管理所、鐵道部北戴河干部休養所、鐵道部機關幼兒園)。

  另有鐵道第三勘察設計院集團有限公司,中鐵銀通有限責任公司,中國鐵路發展基金公司,鐵路財產自保公司籌備組,中國鐵路國際有限公司籌備組。
 

  中國鐵路總公司官方網站

  2013年3月,中華人民共和國鐵道部撤銷,拆分成國家鐵路局和中國鐵路總公司。鐵道部被撤銷后,作為其發布重要消息的官方網站也隨之關閉。記者發現,中國鐵路總公司官網已悄然上線“復出”開始發布消息。不過,該網站還處于過渡階段,尚屬過渡性網站。

  進入中國鐵路總公司官方網站首頁,毛澤東主席的“人民鐵路為人民”幾個紅色大字非常明顯,右下方兩行小字寫著“中國鐵路總公司網站正在建設中,為便于社會公眾及時了解總公司情況,現推出過渡性網站,請予理解支持,謝謝!”,首頁上有四個圖片鏈接,分別為“公開欄”、“新聞窗”、“服務臺”和“文化墻”,網站居中位置有一個入口標示寫著“進入首頁”。技術支持仍是“鐵道部信息技術中心”。

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    中國鐵路總公司(簡稱“中鐵總”,原鐵道部),下設18個鐵路局、3個專業運輸公司等企業。2013年3月,中華人民共和國鐵道部撤銷,拆分成國家鐵路局和中國鐵路總公司。
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